Motor

Mentre els models del nou Ford Festa van començar amb bon peu a Europa (a Amèrica seguim esperant-los), la gent de Ford ja està pensant en la inevitable versió esportiva, un pas per sota del Festa RS.

Però per més que el Festa RS sigui un model que fa ús de certa preparació, el Festa Sport Plus solament serà un paquet de customización amb les ja clàssiques bandes blanques al llarg de la carrosseria, com per encendre els ànims del conductor més tranquil als carrers.

Però clar que no tot són un parell de bandes blanques (o blaves) “racing”. Ford té contemplats alguns agregats pel Sport Plus que ho faran certament molt interessant: llandes de 17 polzades i un bodi kit complet. El color de la carrosseria es pot triar en dues combinacions; tot blau amb les bandes blanques o al contrari, blanc amb les bandes blaves. A l'interior possiblement ens trobem amb seients de cuir negre, segons anuncien, i diverses plaques commemoratives que aquest és el model Sport Plus.

Una bona opció per a aquells que busquin un hatchback econòmic i que ja venja amb certa personalització. Si busquem més potència, haurem d'anar-nos una mica més amunt, al RS.

El Sport Plus estarà disponible per als clients europeus de Ford en els propers mesos.

Via: Straight line

Amb la victòria de Fernando Alonso avui en el Gran Premi de Bahrain s'ha convertit a la cambra pilot que debuta amb Ferrari i que aconsegueix la victòria en la seva primera carrera. Alguna cosa que també va aconseguir Kimi Raikkonen en la seva primera carrera amb l'equip italià i que per arribar als altres dos pilots cal remuntar-se alguns anys més al passat.

Els altres dos noms de pilots són mítics, no són uns altres que Nigel Mansell que va aconseguir la victòria amb Ferrari en 1989 en la seva primera carrera i Mario Andretti, que va fer el mateix en 1971.

Sens dubte la carrera d'avui ha estat un gran començament per a Fernando Alonso i per a Ferrari, amb el doblet assolit.

Vull dedicar aquesta victòria al president Montezemolo, que va creure en mi i a tots els mecànics que van fer realment un bon treball, especialment aquest matí, quan canviem el motor del cotxe en un breu espai de temps. Saltar al graó més alt del podi dóna un sentiment especial i espero que hàgim satisfet les expectatives de tot l'equip. Hem treballat molt dur aquest hivern i ara estem començant a veure els resultats. Les primeres carreres de la temporada són molt importants: hem d'arribar a la temporada europea de l'any amb molts punts en la butxaca i un alt nivell de comprensió de com funcionen els pneumàtics en diversos tipus de pistes. La clau de guanyar serà continuar desenvolupant el cotxe carrera a carrera.

És el que comentava Fernando Alonso en acabar la carrera, que a més afegia:

Avui amb els pneumàtics durs vam ser molt bé, però amb els tous havia de lluitar una mica per estar prop de Vettel. Estava planejant atacar en les deu últimes voltes, però la sort em va tirar una mà. Sempre necessites una mica d'això en cada carrera. Al principi, anava bé, donant el millor de mi mateix per col·locar-me en el costat net de la pista i passar a Felipe deixant suficient espai per passar-li sense cap risc. Després, vaig ser bastant afortunat de no tenir cap problema amb el cotxe, mentre el meu company d'equip va tenir alguns problemes i m'ho posava una mica més fàcil. Ara és temps de pensar a Austràlia. Veurem qui té el millor cotxe en aquesta pista, però crec que els quatre equips capdavanters estarem en la lluita

Segur que tant Ferrari com Fernando Alonso sabien que poder començar bé la temporada, però potser el doblet és alguna cosa que no pensaven aconseguir tot just començar. Però no s'han de confiar, Xarxa Bull s'ha mostrat molt forta amb Sebastian Vettel i McLaren està a l'aguait amb Lewis Hamilton.

Ja s'ha disputat el primer Gran Premi de la temporada que hem seguit en directe i s'ha pogut veure el que són capaços de fer els equips nous sobre la pista. S'han retirat un total de set pilots, dels quals més de la meitat (quatre) corresponen als equips nous. Lotus és el que millor nota saca, ja que encara que han acabat en les últimes posicions han estat capaces de portar el monoplaza fins al final.

El primer a caure ha estat Karun Chandhok, que en la segona volta sembla que ha perdut el control del monoplaza i s'ha anat contra les barreres, trencant l'alerón davanter del seu HRT. Una volta més tard ha estat Lucas Vaig donar Grassi que ha abandonat a causa d'un problema hidràulic. Estafa Glock també abandonava en la volta 17, portant el monoplaza fins a boxes.

Amb un aparent trencament de motor s'ha retirat Bruno Senna en la volta 18 després d'haver realitzat la seva parada en boxes. Cap dels pilots d'Hispania Racing han pogut acabar la carrera, que tenien com a objectiu fer el major nombre de quilòmetres.

Tant Jarno Trulli com Heikki Kovalainen han acabat la carrera, encara que el pilot italià ha realitzat l'última volta molt lent i després de passar la línia de meta es parava. Potser el comptar amb dos pilots veterans ha ajudat al fet que ambdós acabessin la carrera, ja que han pogut conservar millor el monoplaza en unes condicions tan complicades com avui per als motors amb una temperatura tan alta, en qualsevol cas i en línia generals han estat realitzant millor treball durant tot el cap de setmana.

Sobre si anaven a ser una molèstia o no pels monoplazas més ràpids, no s'ha pogut veure massa. Molts s'han retirat abans que els poguessin doblegar, per la qual cosa caldrà esperar a la següent carrera per veure si realment són un problema.

Imatge: Autosport

Fernando Alonso ha guanyat en la seva primera carrera amb Ferrari. El pilot espanyol s'ha imposat en el Gran Premi de Bahrain per davant de Felipe Massa que ha completat el doblet per a Ferrari en la seva primera carrera després de l'accident que va sofrir a Hongria. La tercera posició l'ha ocupat Lewis Hamilton amb la seva McLaren. Sebastian Vettel no va poder mantenir la primera posició després de sofrir un problema en les fuites de la seva monoplaza.

La carrera va començar amb l'avançament de Fernando Alonso sobre Felipe Massa en la primera corba. Per darrere Jaime Alguersuari guanyava algunes posicions mentre que Pedro De la Rosa mantenia la posició. Poques voltes ha pogut donar Karun Chandhok que perdia el control del seu monoplaza i perdia l'alerón davanter provocant la seva retirada.

Sebastian Vettel augmentava a poc a poc la seva posició sobre els pilots de Ferrari. Fins a la parada en boxes on Fernando Alonso ha reduït la distància amb el pilot alemany fins als tres segons. Poc després el pilot alemany va començar a sofrir problemes en el seu monoplaza i tant Fernando Alonso com Felipe Massa li van avançar en la mateixa volta. El pilot de Xarxa Bull també va ser superat per Lewis Hamilton, però va poder mantenir la quarta posició sobre Nico Rosberg.

Michael Schumacher ha signat el seu retorn a la Fórmula 1 amb una sisena posició per darrere del seu company d'equip. El pilot alemany ha quedat per davant de l'actual campió del món, un Jenson Button que ha estat molt discret durant tota la carrera. La vuitena posició ha estat para Mark Webber, que poc després de començar la carrera la seva monoplaza expulsava una gran fumera, segurament per excés d'oli.

Vitantonio Liuzzi ha estat novè i ha completat una bona carrera en la qual ha acabat per davant de Rubens Barrichello, que ha completat la zona de punts. A la vora d'aquesta s'ha quedat Robert Kubica que ha sofert un toc amb Adrian Subtil i ambdós han trompeado. El pilot polonès s'ha mostrat molt agressiu i ha recuperat posicions fins a acabar en l'onzena posició. Adrian Subtil ha quedat darrere del.

Jaime Alguersuari ha completat una bona carrera en la qual en gairebé tot moment ha estat per davant del seu company d'equip, que mancant poques voltes s'ha hagut de retirar per problemes en el seu monoplaza. Que Jaime hagi guanyat al seu company d'equip és summament bo per al pilot espanyol, tenint en compte que és la primera vegada que corre en aquest circuit.

Mala sort la que ha tingut Pedro De la Rosa, que ha hagut de retirar-se a meitat de carrera per un problema hidràulic en el seu monoplaza. Malgrat això el pilot de Sauber ha tingut fins a aquest moment una bona carrera tenint en compte les limitacions de la seva monoplaza en aquest circuit.

Dels equips nous l'únic ha acabar la carrera ha estat l'equip Lotus amb Jarno Trulli i Heikki Kovalainen. Tant Virgin Racing com Hispania Racing han hagut de retirar-se per problemes en el seu monoplaza. Una carrera summament dura per les altes temperatures.

Els Ferrari han mostrat una gran forma i especialment Fernando Alonso, que guanyat en el seu primer Gran Premi amb Ferrari. La propera cita del mundial serà en dues setmanes amb el Gran Premi d'Austràlia que es disputarà en el circuit de Melbourne.

Resultats del Gran Premi de Bahrain 2010

Pos  Driver        Team                       Time
 1.  Alonso        Ferrari                    1h39:20.396
 2.  Massa         Ferrari                    +    16.099
 3.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    23.182
 4.  Vettel        Xarxa Bull-Renault           +    38.713
 5.  Rosberg       Mercedes                   +    40.263
 6.  Schumacher    Mercedes                   +    44.180
 7.  Button        McLaren-Mercedes           +    45.260
 8.  Webber        Xarxa Bull-Renault           +    46.308
 9.  Liuzzi        Force Índia-Mercedes       +    53.089
10.  Barrichello   Williams-Cosworth          +  1:02.400
11.  Kubica        Renault                    +  1:09.093
12.  Subtil         Force Índia-Mercedes       +  1:22.958
13.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +  1:32.656
14.  Hulkenberg    Williams-Cosworth          +     1 lap
15.  Kovalainen    Lotus-Cosworth             +     1 lap
16.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +    3 laps
17.  Trulli        Lotus-Cosworth             +    3 laps

Volta ràpida: Alonso, 1:58.287

Retirats:

Driver        Team                         On
lap De la Rosa    Sauber-Ferrari               30
Senna         HRT-Cosworth                 18
Glock         Virgin-Cosworth              17
Petrov        Renault                      14
Kobayashi     Sauber-Ferrari               12
Vaig donar Grassi     Virgin-Cosworth              3
Chandhok      HRT-Cosworth                 2