Toyota i BMW podrien ser a punt d'anunciar una ampliació en la seva col·laboració

Imprimeix Correu electrònic
Entreteniment - Motor
dimarts, 26 de juny de 2012 16:40

La unió fa la força. Això és el que han d'haver pensat els directius de Toyota i BMW després de signar un acord mitjançant el qual els primers compartiran tecnologia híbrida i de pila de combustible amb els segons, a canvi que aquests comparteixin motors turbo-diésel de baixa cilindrada amb els primers. No és que sigui un acord precisament nou. De fet, ja parlem fa unes setmanes del tema, encara que ara han transcendit nous detalls d'aquesta aliança entre dues dels pesos pesats de la indústria.

Per Toyota Motor Corporation la jugada està clara. L'aliança amb BMW AG els permetrà treure tot el profit de les economies d'escala en poder dividir els costos de desenvolupament de la tecnologia híbrida i de pila d'hidrogen (una factura bastant engruixada) entre els dos fabricants. Al mateix temps, l'aparador que representa que una marca com a BMW faci ús de la teva tecnologia tampoc és un detall que s'hagi de passar per alt. El fabricant alemany, per la seva banda, compartirà motors turbo-diésel 1.6 i 2.0 de quatre cilindres amb els japonesos, rebent a canvi una tecnologia en la qual Toyota és capdavantera indiscutible en el sector.

Pel que sembla, i després dels acords del Grup PSA amb General Motors o el de FIAT amb Chrysler, tot sembla indicar que el que van a subscriure en qüestió de dies Toyota i BMW va molt més allà d'una simple col·laboració entre dos fabricants per compartir unes tecnologies determinades. Els japonesos volen rendibilitzar al màxim la despesa en desenvolupament que van fer en models com el Prius, l'híbrid més venut del món, una mica del que BMW podria sortir molt beneficiada. L'objectiu, com no podia ser d'una altra forma en un escenari de crisi com el qual ens trobem a dia d'avui, és el de reduir costos de desenvolupament en la mesura del possible. I si és a costa d'ajuntar-te amb un dels teus principals rivals, doncs què se li va a fer?

Per la seva banda, BMW sembla cada vegada més allunyada del Grup PSA, especialment després que aquests signessin un acord amb General Motors. Al seu torn, quan estem a mesos que el fabricant alemany present la seva nova línia de productes elèctrics, encapçalada per l'i3 i l'i8 , què millor soci que el líder indiscutible en el sector de la tecnologia híbrida i elèctrica?

En aquest sentit, el president de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, i el CEO de BMW AG, Norbert Reithofer, anunciessin a la fi de setmana els termes de l'acord entre els fabricants. Encara que a priori sembla que la que sali guanyant en tot aquest assumpte és BMW, del que no hi ha dubte és que el guanyador a efectes pràctics serà el consumidor, amb cotxes híbrids i de pila de combustible cada vegada més barats i a l'abast de qualsevol.

Via: Automotive News




Font
Trackback(0)
Comentaris (0)Add Comment

Escriu un comentari

security code
Escriu els caràcters de la imatge


busy
 

Com funciona WikiNotícia?

WikiNoticia es un sistema combinat d'algorismes i persones, que adapta notícies d'altres idiomes al català / valencià, de manera iterativa. Això vol dir que algunes de les notícies poden contenir expressions o paraules incorrectes. Per això els nostres administradors i usuaris (alhora lectors) editen contínuament les notícies per corregir aquestes errades. D'aquesta manera i en molt poc temps, obtenim articles d'alta qualitat.

Només cal que et registris, entrar el nom d'usuari i contrasenya, i ja seràs capaç d'ajudar-nos a crear una gran font d'informació en català! Pots veure ací les preguntes més freqüents sobre com editar notícies.

Registra't i ajuda'ns a millorar