Més Vistes de la Secció
- Fotos de Rihanna nua
- Té Dita Von Teese nou nuvi?
- Carolina Celico, la dona de Kaká és potser la més maca de totes
- La portada d'One Life Stand, el nou d'Hot Xip
- Pirineus catalans i el seu llegat històric
- Lady Gaga descobreix el seu “secret”; és hermafodita
- Va ser abril el mes dels bikinis?
- Creuer pels Fiords noruecs: un dels paratges més bells del món
- Un nou nebot per a Donya Letizia?
- Les Capitals d'Europa. Història i bellesa
Últimes de la Secció
- Like Father, Like Són: descobrir a un estrany en la intimitat familiar
- Dinamarca es proclama guanyadora d'Eurovisió 2013
- Les petrolieres guanyen un 31% per cada litre de combustible, és just?
- Mitsubishi MiEV Evolution II, electrificant una altra vegada Pikes Peak
- Nissan JukeRide, vols participar en el desenvolupament d'un cotxe?
- Història del Mercedes Classe S, més de 100 anys de luxe sobre rodes
- TRD posa de punt en blanc a un Lexus IS 2014
- Hyundai vol omplir un buit buit en la seva gamma amb un SUV compacte
- MotorFULL Verda: Porsche 918 Spyder, cinc maneres de conducció per governar-los a
- The Bling Ring, de Sofia Coppola, o com descobrir que Hermione era una cleptómana
G-Tech càrrega de potència al Fiat 500 |
|
|
| Entreteniment - Motor | |||
| dimecres, 8 d'agost de 2012 04:16 | |||
|
Quan un cotxe té un disseny que es presta a modificacions és d'esperar que li lluevan, un exemple d'això és el Fiat 500, amb el qual ja hem perdut el compte de totes les que porta i a les quals haurem de sumar una més ara per part de G-Tech.
El preparador alemany G-Tech ha volgut posar la carn en l'asador amb una de les preparacions més radicals del Fiat 500, i que faran d'aquest pequeñín una autèntica bèstia que hauràs de témer si les veus pel teu mirall. Estèticament es veu modificat gràcies a l'agressiu kit aerodinàmic amb un nou parachoques davanter, faldones i parachoques posterior amb un nou difusor que integra una nova línia de fuita amb dues sortides centrals. Per a l'interior s'han instal·lat pedals d'alumini, un volant esportiu de Momo i uns seients Recaro, tot la resta ha estat eliminat per atorgar-li un pes ploma que farà que voli. I volarà gairebé literalment, ja que la seva potència ha estat augmentada fins als 224c.v. per al model bàsic i 250c.v. per al model que denomina RS Sportster. No ens especifiquen cuales han estat els elements retocats o substituïts per aconseguir aquesta potència, però us podeu imaginar que parts han estat modificades com la centraleta, admissió d'aire… i fins i tot sembla que a través de l'entrada d'aire davantera s'intueix un turbo.
Compartir
Enviar a un amic
Visites: 35 Trackback(0)
Comentaris (0)
![]() Escriu un comentari
|




















