Més Vistes de la Secció
- Saló de Ginebra: Les novetats d'Alfa Romeo
- Saló de Ginebra: Opel presentarà un nou híbrid
- El SUV de Porsche se supera, Cayenne 2010
- Mark Webber primer, aquesta vegada a Barcelona
- GM tanca Hummer
- Campos Fiqui es transformarà en Volkswagen l'any que ve
- Porsche Panamera S per la Superstars Italiana
- Saló de Ginebra: Teaser del Lotus Evora 414I Híbrid
- Saló de Ginebra: Bertone Pandion Concept
- Volkswagen presentarà algunes millores en el Cross Golf
Últimes de la Secció
- La norma del 107%, innecessària i injusta
- Jenson Button: “Alguna cosa anava malament en el cotxe”
- Saló Ginebra 2010: Volkswagen i la seva nova imatge
- Sebastian Vettel aconsegueix la pole per davant dels Ferrari
- Motorfull garatge clàssic: Aston Martin DB4 GT 1959
- Lexus planeja un nou IS sportcross
- Bruno Senna, satisfet pel seu començament en la F1
- desgast dels pneumàtics, la clau a Bahrain
- Mercedes ocupa les quatre primeres places en els lliures
- Saab Spyker 9 Tributi
Es coneixen detalls del Porsche Cayenne 2011 |
|
|
| Entreteniment - Motor | |||
| diumenge, 10 de gener de 2010 20:00 | |||
|
Fins i tot abans que Porsche present al nou Cayenne en Ginebra, la premsa alemanya va poder tenir accés a algunes dades interessants sobre el pròxim Cayenne. El més important dels canvis que tindrà el Cayenne serà la transmissió de vuit velocitats, l'agregat del model híbrid i que deixarà de ser un vehicle campero, si és que alguna vegada ho va anar. En qüestió de motors, es mantindran els mateixos motors V8 (u turbocargado i un altre atmosfèric) i el V6 de 300 cavalls. El model diésel passarà dels 3 litres, als 3.9 litres, el mateix motor de l'Audi Q7.
A més dels motors diésel, el Cayenne veurà la introducció del sistema híbrid usat en el Touareg, en combinació amb el motor V6, encara que l'opció de l'híbrid serà només per a Europa. Tots els models comptaran amb una transmissió automàtica de vuit marxes, amb tecnologia Start/Stop per als models europeus. Feliçment pel Cayenne, la caixa reductora serà eliminada del model; d'ara en més, el Cayenne serà per usar-se únicament sobre asfalt. I gràcies a la quitació de la reductora, el Cayenne ha estalviat cert pes, que li permet un menor consum i menors emissions, amb clars avantatges fiscals a Alemanya quant a preu final. El nou model del Cayenne es presentarà en Ginebra i sortirà a la venda immediatament després, al maig d'aquest any. Via: Inside Line
Compartir
Enviar a un amic
Visites: 78 Trackback(0)
Comentaris (0)
![]() Escriu un comentari
|





