Més Vistes de la Secció
- Saló de Ginebra: Bertone Pandion Concept
- Saló de Ginebra: Les novetats d'Alfa Romeo
- Porsche Panamera S per la Superstars Italiana
- GM tanca Hummer
- El SUV de Porsche se supera, Cayenne 2010
- Mark Webber primer, aquesta vegada a Barcelona
- Saló de Ginebra: Teaser del Lotus Evora 414I Híbrid
- Volkswagen presentarà algunes millores en el Cross Golf
- Alfa Romeo Pandion Concept, de Bertone
- Moren 3 alts càrrecs de Tesla Motors
Últimes de la Secció
- Als dos M3 I30 i al Ford RS-200, ara se'ls agrega un Mercedes 190I Evolution II
- Renault presenta el R8 Gordini
- El primer Ferrari del parc d'atraccions d'Abu Dhabi
- Una bugia del motor Renault va fallar en el RB6
- La FOTA es reuneix per buscar solucions
- La F1 tindrà 20 carreres en 2011, i 21 en 2012?
- Novetats per Maybach
- El Ferrari per comprar el pa
- Participa en l'Audi Driving Experience amb l'A1
- Dissenya el teu propi gadget per el “Center Rail” del MINI Countryman
Confirmat el Cadillac Converj, el Volt de luxe |
|
|
| Entreteniment - Motor | |||
| dilluns, 11 de gener de 2010 20:00 | |||
|
En un mercat on el que feia falta no era precisament una altra versió més del Volt amb aires de grandesa, el vicepresident de GM, Bob Lutz, va assegurar que el Cadillac Converj Concept serà construído sobre la mateixa tecnologia que el Chevy Volt. Mentre el Chevy Volt costarà aproximadament uns 40.000 dòlars a EUA, el Converj és per a aquells a els qui no els importi pagar una mica més per un vehicle de luxe, segons va dir Lutz. La veritat és que a més de pagar més, qui compri un Converj no es beneficiarà en res addicional a la tecnologia del Volt, ja que el sistema motriu serà el mateix: el sistema de bateries, que és assistit per un motor de gasolina que, per cert, seria el mateix motor que el Volt. Fins i tot l'autonomia serà la mateixa. Aqui cal fer una reflexió: no era el moment per un Cadillac-Volt. Era el moment per un Cruze-Volt o fins i tot per un Astra-Volt (sense deixar de costat a l'Ampera ). Increïblement, i ja que la crítica no ha tractat molt bé al Volt, la tecnologia Voltec és usada en sedanes de gamma mitjana-alta, en comptes de fer-los més accessibles als cotxes de gamma mitjana, o fins i tot baixa, una vegada que els costos de fabricar el Volt (diuen que perdran 15.000 dòlars amb cada Volt venut) haguessin baixat prou. Via: Reuters
Compartir
Enviar a un amic
Visites: 43 Trackback(0)
Comentaris (0)
![]() Escriu un comentari
|





