Més Vistes de la Secció
- Saló de Ginebra: Bertone Pandion Concept
- Saló de Ginebra: Les novetats d'Alfa Romeo
- Porsche Panamera S per la Superstars Italiana
- GM tanca Hummer
- El SUV de Porsche se supera, Cayenne 2010
- Mark Webber primer, aquesta vegada a Barcelona
- Saló de Ginebra: Teaser del Lotus Evora 414I Híbrid
- Volkswagen presentarà algunes millores en el Cross Golf
- Moren 3 alts càrrecs de Tesla Motors
- Alfa Romeo Pandion Concept, de Bertone
Últimes de la Secció
- Als dos M3 I30 i al Ford RS-200, ara se'ls agrega un Mercedes 190I Evolution II
- Renault presenta el R8 Gordini
- El primer Ferrari del parc d'atraccions d'Abu Dhabi
- Una bugia del motor Renault va fallar en el RB6
- La FOTA es reuneix per buscar solucions
- La F1 tindrà 20 carreres en 2011, i 21 en 2012?
- Novetats per Maybach
- El Ferrari per comprar el pa
- Participa en l'Audi Driving Experience amb l'A1
- Dissenya el teu propi gadget per el “Center Rail” del MINI Countryman
I-Wolf i2: superdeportivo elèctric de 500 Cv |
|
|
| Entreteniment - Motor | |||
| dimarts, 12 de gener de 2010 15:00 | |||
|
La marca germana de cotxes i-Wolf va presentar recentment un esportiu que pretén vendre l'any que ve, finals de 2011. Es tracta d'un biplaza amb una estètica exterior molt agressiva que, sota el meu punt de vista, barreja trets dels Lamborghini i el Ferrari Enzo. Però el més cridaner d'aquesta màquina és que sota aquesta línia superdeportiva no s'amaga cap V10 o similar, sinó quatre motors elèctrics situats un en cada roda i que entre tots aporten més de 500 Cv. Amb una autonomia propera als 300 Km, el seu secret se centra en les 84 nanobaterías de Ceri d'1 Kg cadascuna i reduïdes dimensions, recargables en menys de 30 minuts i amb una durada aproximada de vida útil de 10 anys.
Les prestacions esperades et donaran una idea de cap a on apunta aquest esportiu: 500 Cv, més de 1000 Nm, pes aproximat de 900 Kg gràcies al seu xassís d'alumini i fibra, velocitat limitada a 250 Km/h i acceleració de zero a cent en menys de 3 segons. I sense consumir una sóla gota de gasolina!
Suposo que el preu, suposadament proper als 300.000 euros, no serà un gran inconvenient per als possibles compradors. El que sí serà un problema és la falta de punts de càrrega del vehicle a les nostres ciutats i carreteres, i tot malgrat els projectes que ciutats com Sevilla, Madrid, Barcelona o Gijón estan desenvolupant.
Compartir
Enviar a un amic
Visites: 70 Trackback(0)
Comentaris (0)
![]() Escriu un comentari
|






