Motor

Audi A1 HS Motorsports: esportivitat amb la màxima discreció

Imprimeix Correu electrònic
Entreteniment - Motor
dimecres, 10 de novembre de 2010 00:20

Audi A1 HS Motorsports 1 Audi A1 HS Motorsports: deportividad con la máxima discreción

Després d'haver rebut un gran nombre de reserves, al petit de la casa Audi li han sortit moltes núvies, ja que nombrosos tuneadores professionals han triat l'A1 per recrear i potenciar les seves modificacions. Destaquem la col·laboració d'HS Motorsports, els qui han convertit l'Audi A1 1.4 TSI en una peça més fructuosa i cridanera.

Inicialment la carrosseria ha estat banyada en color plata, amb una banda negra partida que divideix longitudinalment l'automòbil, un disseny escarit subcontractat a CFC. La pintura és acompanyada per nombrosos adhesius en vinil en la part superior dels laterals, oferint-li un aspecte més racing. La suspensió ha estat rebaixada substancialment a l'original, una equipación H&R redueix l'altura de l'A1 en 55 mm davant i 60 mm darrere.

Aquest canvi, al costat de les llandes de 18 polzades amb set radis, contemplen una comprensió absoluta entre l'asfalt i el xassís. L'interessat podrà triar entre dos jocs de llandes, les ROSTEIX GT1 i GT2 en color plateado o negre mat. La resposta de frenada és evidentment un dels seus punts forts, ja que posseeix unes pinces de fre adaptades de la casa italiana Brembo. En la part central i posterior inferior, predomina una doble sortida de fuita cromada que sobresurt d'un guarnit difusor imitació a carboni.

En el seu interior, el motor original d'1.4 litres TSI de 122 cavalls i 200 Nm de parell, ha estat modificat sense grans alteracions per aconseguir els 147 cavalls i 250 Nm. L'interior de l'A1 HS Motorsports és singularment compacte, radicalitzant esportivament la seva essència gràcies a uns backets Recaro orientats en la competició, fabricats en fibra de carboni amb una tapisseria en cuir. Destacar també el sistema d'àudio Alpine amb gran so envolupant i la disponibilitat d'un avançat sistema de navegació.

No coneixem el preu que tindrà aquesta modificació d'HS Motorsport, però podem dir que no voluminiza grans canvis i guarda una discreta esportivitat. Així i tot, l'Audi A1 original de 185 cavalls ben complementat no té molt que envidar-li a aquesta modificació.

Audi A1 HS Motorsports (1) Audi A1 HS Motorsports (2) Audi A1 HS Motorsports (3) Audi A1 HS Motorsports (4) Audi A1 HS Motorsports (5) Audi A1 HS Motorsports (6) Audi A1 HS Motorsports (7) Audi A1 HS Motorsports (8) Audi A1 por HS Motorsports

Via: Worldcarfans

Audi A1 HS Motorsports: esportivitat amb la màxima discreció escrita en MotorFull el 9 November, 2010 per david-pou
Enviar a Twitter | Compartir en Facebook


Font
 

Dodge substituirà el Caliber per un sedán compacte

Imprimeix Correu electrònic
Entreteniment - Motor
dimarts, 9 de novembre de 2010 23:01

dodge caliber 1 Dodge sustituirá el Caliber por un sedán compacto

Chrysler no vol cometre dues vegades el mateix error, després que el Dogde Caliber fos un fracàs de vendes ha decidit que aquest serà substituït per un sedán compacte, així ho confirmava Sergio Marchionne, conseller delegat de la marca. Pel que no veurem les línies d'un nou Caliber per les nostres carreteres.

La seva substitució per un sedán compacte no promet ser un èxit de vendes, però Chrysler ha decidit no tornar a fer la bogeria que va realitzar amb el Caliber, per això no tornarà a dissenyar un vehicle de les mateixes característiques. La marca de Michigan decideix no tornar a fer un disseny tan atrevit i apostarà per un disseny molt més convencional.

Tot apunta al fet que el nou Dodge tindrà un disseny molt similar a l'Alfa Romeo Giuletta. El conseller delegat de Chrysler va afirmar que l'arquitectura del Giuletta s'estendrà a la majoria dels seus models.

El nou model de Dodge començarà a fabricar-se en la primera part de l'any 2012, a la fàbrica que Dodge té en l'estat d'Illinois.

Així que, no ens queda més que acomiadar-nos d'aquest model, que personalment m'agradava molt. El seu disseny atrevit, un híbrid entre un vehicle de carrer i un mini 4x4 em semblava molt bonic, per la qual cosa m'entristeix que es deixi de costat. Encara que és clar que els interessos de les marques són les vendes i si un model no es ven, es retira del mercat.

Què us sembla que Dodge substitueixi al Caliber per un sedán?

Dodge substituirà el Caliber per un sedán compacte escrita en MotorFull el 9 November, 2010 per samuel-cerrato
Enviar a Twitter | Compartir en Facebook


Font
 

pneumàtics barats frenen pitjor

Imprimeix Correu electrònic
Entreteniment - Motor
dimarts, 9 de novembre de 2010 21:46

Que els pneumàtics barats poden ser molt perillosos, ho sabem gairebé qualsevol usuari, però quant?. Doncs això és el que han estat determinant marques com Dunlop i Goodyear, davant la creixent demanda de pneumàtics provinents des de Xina. I és que pels quals no ho sàpiguen, ambdues empreses pertanyen al mateix grup empresarial, i s'han unit per una bona causa, per realitzar un estudi sobre la seguretat que ofereixen pneumàtics barats i de menor nivell.

Per a aquest estudi, van comparar les seves rodes Goodyear EfficientGrip, amb unes mesures 205/55-16, enfront d'un altre cotxe idèntic i que muntava unes rodes xineses Wanli d'idèntica mesura. A més, per a un major rigor científic, tots dos cotxes estaven pilotats per un ordinador, que s'encarregava de realitzar les mateixa frenada en tots dos cotxes. Aquesta frenada consistia en una frenada d'emergència a 85 km/h, i amb l'acarona intensitat sobre el pedal del fre. Aquesta prova, es va repetir fins a en cinc ocasions, per contrastar aquests resultats.

Les dades que van llançar aquesta prova, van ser més que reveladors, i és que el mateix turisme amb els pneumàtics de Goodyear, es detenia en uns 29,2 metres, mentre que el mateix vehicle amb les rodes Wanli, necessitava d'uns 37,9 metres per detenir-se totalment. És a dir, que a 85 km/h, el cotxe amb els pneumàtics xinesos necessitava uns 8,7 metres més envers la calçada mullada. Per descomptat, aquestes diferències augmenten proporcionalment segons la velocitat des de la qual comencem a frenar, per la qual cosa en una velocitat entorn de 100 o 120 km/h, es podria arribar fàcilment a diferències entorn dels 10 metres o més.

Jo, en aquest cas, per a mi la seguretat no té preu, i menys quan la diferència entre cada pneumàtic són d'uns 15 €, és a dir, que canviant les quatre rodes ens estalviaríem uns 60 o 70 €. Est, és un problema bastant gran, i és que abans del desconeixement de molt dels usuaris, i més en els temps que corren, prefereixen estalviar-se aquests 70 €, a guarir-se en salut. I és precisament per això, per la qual cosa a partir de l'1 de novembre del 2012, la Unió Europea obligarà a tots els fabricants de pneumàtics, una etiqueta (similar a la dels electrodomèstics, i que veieu a la foto del costat) que catalogui la qualitat i seguretat que ofereix aquest pneumàtic.

Aquesta etiqueta mesurarà, en una escala de la A a la G (sent la lletra A és la més eficient i la G és la menys), l'eficiència del pneumàtic en termes de consum de carburant i la relació d'adherència de la roda sobre una superfície mullada. Per si fos això poc, a més hi haurà un tercer valor que mesuri el soroll de rodadura que produeix el pneumàtic en decibels.

És per això que els fabricants com Goodyear, Dunlop, Michelin o Bridgestone, esperen impacients l'arribada d'aquesta normativa. Això, serviria per posar a cada marca en el seu lloc, i per conscienciar a l'usuari del perillós que podria ser adquirir un pneumàtic barat o de mala qualitat. Moltes signatures, suspendrien en la prova d'agarri en mullat. I moltes altres, servirien per enaltir la qualitat dels pneumàtics, i a l'una, rendibilitzar tota la investigació i desenvolupament de nous pneumàtics, donant publicitat “gratis”, sobre la seva qualitat, sobre un estàndard generalitzat en tota Europa.

A més, es rumorea que en el 2016, es podria endurir aquesta normativa, eliminant la lletra G, que seria l'eliminació del que suposem seria el 70% de les rodes que es venen en l'actualitat.

D'altra banda, i com a crítica als usuaris, la gran majoria suspenem (en incloc) en assignatures com el manteniment de les rodes, a pesar que molts de nosaltres estem conscienciats sobre l'important que és per a la seguretat vial. O almenys aquesta és una de les conclusions que es poden obtenen d'una enquesta realitzada per Goodyear i Dunlop, a 3.500 conductors d'Alemanya, Bèlgica, Espanya, França, Polònia i Regne Unit.

Al meu particularment, em sembla una mesura molt encertada, i esperem que això suposi un important pas per a la seguretat vial, ja que cal recordar que l'única cosa que uneix el cotxe a la calçada, són les rodes, i tenen un paper protagonista, molt important, i sinó que l'hi diguin als pilots de la Fórmula 1, quan existia la famosa guerra de pneumàtics entre Bridgestone i Michelin.

Els pneumàtics barats frenen pitjor escrita en MotorFull el 9 November, 2010 per weitxu
Enviar a Twitter | Compartir en Facebook


Font
 

Ja hi ha un milió de Range Rover fabricats

Imprimeix Correu electrònic
Entreteniment - Motor
dimarts, 9 de novembre de 2010 20:32

Range Rover 1 millon e1289306735824 Ya hay un millón de Range Rover fabricados

Land Roven ha estat una marca, que ja des del seu naixement s'ha anat guanyant a poc a poc una gran reputació en el sector de l'automòbil. I més des que en 1970, Land Rover es decidís a treure el seu model més famós, el Range Rover. De fet, és tan famós el Range Rover que molts, ho confonen amb el nom de la marca, i viceversa. Doncs avui estem d'enhorabona, i és que fa molt poc, ha estat fabricat del Range Rover número 1 milió, i és com és normal, en Land Rover estan molt contents amb les vendes del seu vaixell almirall.

Com para no estar-ho, i és que per celebrar aquesta fita, la companyia britànica s'ha permès la llicència de subhastar el Range Rover un milió, i el seu benefici ho donará la marca britànica per ajudar a “Help for Heroes”. I per a aquells que no coneguin el que és “Help for Heroes”, es tracta d'una organització de l'exèrcit britànic, que s'encarrega de cuidar a tots aquells que van servir en l'exèrcit, sobretot personal que van ser ferits de guerra, i els seus familiars. I per descomptat, el model que ha estat posat en subhasta per a semblant donació ha estat un Range Rover especial, el Range Rover Autobiography Black Limited Edition, del que només es construirà aquesta unitat, per a la causa.

I és que aquest Range Rover Autobiography Black Limited Edition, s'assembla molt a el Range Rover Autobiography Black, però amb petits canvis que no han estat desvetllats. No obstant això, és aquests casos és clar que el preu pel qual es liciti, serà bastant superior als models de carrer, simplement per ser el nombre un millon, i hi ha usuaris que valoren molt això (i les seves butxaques no es ressenten, clar). Perquè us feu una idea, aquest model hauria de rondar els aproximadament 85.000 £, uns 100.000 €, encara que s'estima que aquest model en concret podria arribar a vendre's per més de 100.000 £, uns 115.000 €. I potser arribi a valer encara més, ja que pels més fanàtics, aquest model ha estat conduït en concret pel famosíssim presentador de Top Gear, Jeremy Clarkson.

En un esdeveniment tan important amb la fabricació nombre un milió d'aquest model, no podien fer-se esperar les reaccions de les més altes esferes de Land Rover, i en aquest cas va parlar el Conseller Delegat de Jaguar i Land Rover, Phil Popham:

Land Rover està molt orgullosa de poder recolzar a la causa d'Help for Heroes, i donar la seva Range Rover un milió. Aquest vehicle serà subhastat a la fi d'aquest any, i esperem que recapti uns valuosos fons ajudar de forma directa al personal ferit de l'exèrcit britànic i els seus familiars.

I per descomptat, també va parlar Bryn Parry, Director Executiu i co-fundador d'Help for Heroes, qui va declarar recentment que:

Estem encantats que Land Rover ens hagi triat, per donar ajuda a Help for Heroes, amb la venda de la seva unitat nombre un milió del model Range Rover. Això suposa una veritable fita en la seva història, per la qual cosa és una donació molt especial, i esperem que aquesta recaptació realitzada per la subhasta d'aquest cotxe, sigui capaç de proporcionar els fons necessaris per ajudar als nostres ferits de guerra, i els seus familiars més reunits.

Dit això, ens alegrem que aquests diners serveixi per a una bona causa, i més marques haurien d'aprendre, encara que clar, els fabricants d'automòbils, no són unes hermanitas de la caritat, encara que de tant en tant, bé podrien fer un esforç. Que condeixi l'exemple.

Ja hi ha un milió de Range Rover fabricats escrita en MotorFull el 9 November, 2010 per weitxu
Enviar a Twitter | Compartir en Facebook


Font
 
<< Inicia < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Següent > Final >>

Pàgina 1 de 1063

Com funciona WikiNotícia?

WikiNoticia es un sistema combinat d'algorismes i persones, que adapta notícies d'altres idiomes al català / valencià, de manera iterativa. Això vol dir que algunes de les notícies poden contenir expressions o paraules incorrectes. Per això els nostres administradors i usuaris (alhora lectors) editen contínuament les notícies per corregir aquestes errades. D'aquesta manera i en molt poc temps, obtenim articles d'alta qualitat.

Només cal que et registris, entrar el nom d'usuari i contrasenya, i ja seràs capaç d'ajudar-nos a crear una gran font d'informació en català! Pots veure ací les preguntes més freqüents sobre com editar notícies.

Registra't i ajuda'ns a millorar